Několik neocenitelných postřehů, jak cestovat Bangkokem

Maciej Klimowicz - 25.9.2013

V metropolitní oblasti Bangkok žije asi 14 milionů lidí, z toho 8 milionů v samotném hlavním městě. Je jasné, že pro takové množství lidí je zde k dispozici rozsáhlá dopravní infrastruktura, ale ani všechny taxíky, autobusy, metro, tuk-tuky nebo čluny se s tímto davem nedokážou úplně vypořádat.

Po přečtení následujícího článku asi monstrum neporazíte, ale aspoň jej budete schopni zkrotit.

Taxi: Vozidla taxi služby jsou významným prvkem městského panoramatu. Jsou barevná, setkáte se s nimi všude a jsou nejlevnější na světě. Bez ohledu na to, zda nasednete do růžového, červeného, žlutozeleného nebo modrého taxíku, na startu zaplatíte 35 bahtů (méně než 1 euro) a pak 5 bahtů za každý ujetý kilometr. Díky tomu se můžete velice levně pohybovat po celém městě. Chcete-li cestovat taxíkem po Bangkoku a neztratit přitom nervy, držte se však několika základních pravidel.

Za prvé nehledejte žádná místa kde stojí taxíky ani je neobjednávejte po telefonu, taxi si chyťte přímo na ulici. Postavte se ke krajnici a hledejte vozidlo s červeným světlem za předním sklem - tento taxík je připraven vzít cestující. Pak ho přivolejte k sobě. Natáhněte ruku a zamávejte prsty k sobě, dlaň musí být otočená hřbetem nahoru, opačné gesto si může řidič vyložit jako urážlivé. Ale i když máváte a skáčete jako blázen, nebuďte překvapeni, pokud několik volných taxíků lhostejně projede kolem vás, taxikáři v Bangkoku jsou totiž velmi vybíraví. Přesvědčíte se o tom znovu, když budete řidiči, který se vám rozhodl zastavit, přes okno vozidla vysvětlovat, kam chcete jet. Nedivte se pokud vás taxikář odmítne svézt. Další věc, se kterou vás může řidič překvapit, je cena jízdého, kterou od něj uslyšíte. Odmítněte ji a řekněte "meter". Všechny taxíky v Bangkoku jsou vybaveny taxametrem, a  zaplatit za jízdu byste měli jenom podle ceny, která se zobrazí na jeho displeji . Pokud má řidič něco proti, odejděte a hledejte jiný taxík. Když už usednete na zadním sedadle auta, ujistěte se, že řidič zapnul taxametr (pokud fungujuje uslyšíte charakteristický zvuk a na displeji se zobrazí číslo 35). Pokud se tak nestalo, ještě jednou požádejte o "meter", pokud taxikář odmítne, vystupte a najděte jiné taxi.

Nedivte se pokud vás taxikář odmítne svézt

Rozjeli jste se, ale bohužel ani teď není čas k odpočinku. Sledujte cestu, kompas, mapu, pokud se vám něco nezdá, řekněte to řidiči. Sami musíte vycítit, nakolik můžete taxikáři věřit. I když řidič nejede zrovna v tom směru, kam by měl, neznamená to automaticky, že vás chce vodit za nos. Možná prostě nezná cestu. Bangkok je obrovské město a místní taxikáři neskládají žádné zkoušky z jeho topografie. Je taky možné, že zná trasu lépe než vy a jede zkratkou. Hlavně se nehádejte (v Thajsku je to považováno za velmi neslušné) a zachovejte chladnou hlavu. V tom vám určitě pomůže klimatizace. Thajci neznají meze v jejím používání a musíte si proto dát pozor, ať neprochladnete. Takže když už máte pocit, že vám mrznou uši a nos začíná fialovět, je čas požádat taxikáře aby klimatizaci zmírnil.

V některých případech budete muset řidiče poprosit také aby ztlumil hudbu, náš a thajský vkus se v mnoha ohledech výrazně liší. Začali jste rozhovor s řidičem, co takhle naučit se pár slov v thajštině? Pamatujte si: "Leo Sai" znamená vlevo, "Leo qua" - vpravo, "Tong pai"  rovně a "Jut" - stop. Pokaždé ještě přidejte zdvořilostní frázi "Kap" ("Ha" pokud jste žena) a určitě dojedete k cíli v příjemné atmosféře. Chcete-li se na místo určení dostat nejen v příjemné atmosféře, ale i rychle, souhlaste, když řidič navrhne trasu rychlejší zpoplatněnou komunikací (toll way). Mýtné hradíte sice vy, ale stojí za to zaplatit těch 40 až 45 bahtů, abyste nemuseli stát v dopravní zácpě. Zvlášť když spěcháte. I když proč pospíchat? Jste přece na dovolené.

SkyTrain (BTS): Jste v nákupním centru někde poblíž Siam Square? Zvedněte hlavu, budete se cítit jako v "Blade Runner" nebo v "Pátém elementu". Obrovské betonové bloky, které vrhají stín na chaos velkoměsta několik metrů pod nimi však nejsou filmové kulisy, ale vysokorychlostní dráha SkyTrain, tzv. BTS.

BTS – vysoko nad dopravními zácpami

SkyTrain má dvě linky, třicet stanic a mnoho výhod. První z nich – je rychlý. Jízda po delší lince trvá jen 40 minut. Dostat se z jedné stanice do druhé obvykle netrvá déle než dvě minuty. Rychleji to už nejde. Další výhodou je výška. Vysoko nad dopravními zácpami, nad hlučnými ulicemi a nad davem. Čisté stanice plné obchodů a stánků s občerstvením jsou opakem chaosu dole v ulicích. Problémy můžou nastat jedině pokud cestujete v dopravní špičce, pak i vstup do vagónu může být problematický.

Bez ohledu na denní dobu (nebo noční - SkyTrain jezdí od 06:00 do 24:00 hod.) za lístek zaplatíte 15-40 bahtů podle vzdálenosti. Můžete také zakoupit celodenní jízdenku (120 bahtů) nebo jízdenky, na které můžete jezdit několikrát (např. 15 jízd stojí 345 bahtů, což je 23 bahtů za jízdu). Koupíte je v automatech na stanicích, některé z nich sice berou bankovky, ale většina stále přijímá pouze mince. Nebojte se, pokud nemáte u sebe drobné, bankovky bez problému rozměníte v některé ze speciálních pokladen. Zajímavé je, že i s nejlevnější jízdenkou můžete projet celou trasu. Stačí projít brankou, jezdit kolik chcete a poté se vrátit do výchozího bodu a vyjít na ulici. Proč? Abyste si mohli vychutnat nádherný výhled na město z výšky. Škoda, že během obdivování panoramatu nemůžete nic jíst ani pít. Ve vagónech je zákaz jídla a pití a dodržování tohoto zákazu je přísně hlídáno.

Metro (MRT): Vznášeli jste se nad zemí, je čas podívat se pod zem. V Bangkoku je pouze jedna linka metra. Ve třech stanicích se protíná se SkyTrain a jedná se o docela účinný způsob pohybu po městě. Jízdenky na metro (ve zkratce MRT) stojí stejně jako na SkyTrain, ale bohužel oba systémy pracují nezávisle a na každý z těchto dopravních prostředků si musíte koupit jízdenku zvlášť. Automaty v metru přijímají jak mince, tak bankovky, po zaplacení obdržíte žeton, se kterým projdete brankou. Neztraťte jej, budete ho potřebovat, abyste mohli prostory metra opustit.

Trasa metra vede z jihu na sever města. Předtím, než se dostanete na nástupiště, musíte projít detektory kovů. Strážníci vás pustí dál za předpokladu, že jim ukážete obsah vašeho zavazadla. Nebojte se, je to jen formalita a provádí se bez prohrabování  ve vaších osobních věcech. Hlídač vás vyzve k otevření tašky, posvítí baterkou a zdvořilým gestem vás pozve dál. Pokud nastupujete do metra na první nebo poslední stanici setkáte se se strážníky také při nastupování do vagónu. Nepustí vás dovnitř, dokud neprovedou rychlou kontrolu vagónů.

Autobusy: Volba pro milovníky dobrodružství, kterým víc než na rychlosti záleží na penězích. Bangkocké autobusy jsou podivuhodně levné. Za jízdu vozem bez klimatizace zaplatíte 8 bahtů, nejdražší jízdenky na moderní klimatizované autobusy stojí 18 bahtů. Nehledejte vstupenky na zastávkách, neptejte se na ně řidiče, rovnou nasedněte do autobusu a čekejte až přijde pokladní. Poznáte ji podle charakteristické plechovky. Nemusíte se bát ani otázek o jízdné, stačí jí dát 20-bahtovou bankovku a počkat, až vám vrátí zbytek. Pokud se pokladní na něco ptá, pravděpodobně chce vědět, kam jedete, protože někdy na tom závisí cena jízdenky.

No jo – kam vlastně jedete? Vsadím se, že nemáte tušení. Občas se vám může zdát, že bangkocké autobusy jezdí kam se jim chce a jak se jim chce. Čísla autobusů  přesahují tisíc, informační tabule jsou v thajštině, přidejte k tomu levostranný provoz,všeobecný chaos a dobrodružství máte jisté. V každém obchodu 7Eleven dostanete autobusovou mapu (cca 100 Bahtů), avšak její rozluštění vyžaduje hodně praxe. Mimochodem, dobrodružství zde nekončí, někdy je výzvou i nastupování a vystupování z vozidla. Řidiči, aby dohnali zpoždění, občas nezastavují na zastávkách. Nastupujete nebo vystupujete tedy z jedoucího autobusu. Chcete ještě víc adrenalinu? Někdy se stane, že jedete autobusem, který najednou začne hořet, a řidič jakoby nic požár hasí vodou z kbelíku. Pokud chcete cestovat bezpečně a pohodlně, vydejte se raději na výlet do Švédska.

Tuk-tuky – thajská klasika

Tuk-tuky: Být v Bangkoku a neprojet se tuk-tukem je zločin. Být v Bangkoku a jezdit tuk-tukem je hloupost. Je těžké odolat této thajské klasice – hlasité, pestré, houpající se – staly se symbolem tohoto města. Projížďka tuk-tukem vám určitě poskytne nezapomenutelný zážitek. Těsné sedadlo, vítr ve vlasech, smog v nosu, hluk v uších - to musíte vyzkoušet a pak rychle přesednout do taxíků.

Jste bílým turistou ze západu, a to z vás dělá snadnou kořist. Lovci jsou v tomto případě řidiči tuktuků. Existují dvě možnosti: buď se vás budou snažit ošidit nebo vám budou tvrdit, že od nich dostanete akční nabídku kvůli nějakému svátku a pouze v tento jedinečný den můžete tuk-tukem jezdit zdarma nebo skoro zadarmo. Ať tak či onak – vodí vás za nos. Existuje velká pravděpodobnost, že za stejnou trasu, za kterou chce řidič tuk-tuku 100 bahtů, zaplatíte v taxíku (pohodlném a klimatizovaném taxíku!) 70 bahtů. Pokud však opravdu pojedete zdarma, pravděpodobně nepojedete přesně tam, kam chcete, nebo alespoň ne přímo. Během cesty ještě navštívíte obchod s koberci, krejčího a cestovní kancelář, bude to zkouška vaší odolnosti vůči přemlouvání. Stojí to za to? Jistě, že ano! Alespoň jednou z principu a taky proto, abyste si mohli udělat fotku. Pokud máte štěstí a k nákupu všemožných suvenýru vás není schopen přesvědčit ani nejzkušenější prodejce, může se stát, že skutečně procestujete tuktukem nejhezčí části města a zaplatíte za to jen pár drobných.

Mototaxi – pokud milujete riziko, využijte jejich služeb

Mototaxi: Všudypřítomní muži na skútrech v oranžových vestách nejsou členy fanklubu motokár – jsou to mototaxikáři z Bangkoku. Pokud potřebujete rychle přejet krátkou vzdálenost a pokud milujete riziko, využijte jejich služeb. Mototaxi můžete zastavit stejným gestem jako v případě obyčejného taxíku nebo najděte jejich parkovací místo. Obvykle se jedná o dřevěný přístřešek na rohu dvou ulic, kde ve stínu stojí několik mužů v oranžových vestách a jejich stroje. Nemají žádné taxametry, takže se na ceně raději domluvte předem, za 1-2 km zaplatíte 1015 bahtů. Může se také stát, že narazíte na zastávku, kde bude ceník. Nespoléhejte na to, že vám přepravce půjčí helmu, ani nepočítejte s bezpečnou jízdou, sedněte si za řidiče, pořádně se chyťte a modlete se, abyste živí a zdraví dojeli do cíle. Mototaxi se v Bangkoku řídí vlastními zákony – netýkají se jich pravidla silničního provozu a dokonce ani zákony fyziky a logiky. Pokud máte dostatečně silné nervy a vydržíte jízdu proti proudu, kličkování mezi auty v zácpě nebo ignorování semaforů, mototaxi je volba pro vás. Není lepší způsob jak se dostat do nějaké zapadlé boční uličky nebo do místa, kam je to pěšky od stanice metra nebo SkyTrain příliš daleko

Kanály: Mnoho z cest, kterými budete jezdit po Bangkoku, byly kdysi kanály. Pak přišla industrializace, kanály zalili betonem, čluny nahradili auty a zrodil se pojem dopravní zácpy. Ale ne všude, ještě pořád jsou v Bangkoku místa, kam se můžete dostat jen člunem po kanálu. Jedna z nejlepších tras vede od nákupního centra blízko Siam Square do bangkockého starého města k památníku Democracy Monument, Golden Mount a Banglamphu. Chcete-li chytit loď, musíte zajít na některé přístaviště a čekat. Obvykle loď připluje během několika minut. Zkontrolujte, zda jede ve směru, který jste si vybrali, a rychle nasedejte. Člun moc nespomaluje, měli byste proto nastupovat a vystupovat rychle. Když nasedáte, musíte se prokázat určitou mírou fyzické zdatnosti, na palubě zase velkou mírou odolností vůči hluku. Odměnou vám bude rychlost, s jakou budete proplouvat městem, a příjemná atmosféra na palubě. Plátěné závěsy by vás měly chránit (bohužel, ne vždy úspěšně) před stříkanci páchnoucí vody z kanálů. Projížďka člunem stojí pár bahtů. Pokladní pobíhají po palubě a vybírají jízdné, a vy můžete sledovat běžný thajský život, který je stejný jako před mnoha lety – dřevěné domky, děti hrající si ve špinavé vodě a dospělí, kteří tráví celý den na lelkováním ve stínu palem. S výjimkou satelitních antén zdobících rozpadající se domy se tady moc za ta léta nezměnilo.

Doprava po řece je překvapivě rychlá

Řeka: Zůstáváme na vodě. Z úzkého kanálu se však dostáváme na širokou řeku, jednu z nejrušnějších řek na světě – Chao Phraya. Řeka klikatě proplouvá Bangkokem a umožňuje rychle se dostat ze severu na jih města. A co víc, na jejích březích nejdete hlavní turistické atrakce včetně královského paláce. Po řece se můžete pohybovat v různých směrech a různými způsoby. Z jednoho břehu na druhý se dostanete trajektem, který vás za cenu 3 bahtů převeze například z Grand Palace do Wat Arun. Možností cestování po řece je více. Můžete zkusit tzv. Express Boat, které se mezi sebou liší barvou vlajky na stožáru, ty s oranžovou vlajkou zastavují na nejvíce zastávkách. Na palubě Express Boat zaplatíte 1020 bahtů a dostanete do China Town, k Khao San Road a na mnoho dalších důležitých míst. To není všechno. Můžete se projet také výletní lodí. Otázkou však je proč, když pluje za vyšší cenu stejnou trasou jako Express Boat. Dobrou investicí může být vstupenka na tzv. Dinnner Cruise neboli večeři na lodi. Západ slunce nad řekou, skvělé thajské jídlo, nezapomenutelná atmosféra – k nezaplacení.

Pěšky: Bangkok bohužel není nejlepší místo pro pěší výlety, zejména v centru města. Pokud najdete kus chodníku, který nebude děravý, cesta bude stejně pravděpodobně blokována různými stánky a pouličními restauracemi. To, co se zdá být blízko na mapě, je ve skutečnosti dost daleko a dojít do cíle ve všudypřítomném horku se stává skutečnou výzvou. Po městě se ale chodit dá, stačí jen dodržovat několik pravidel. Za prvé mějte s sebou vždy láhev s vodou a pijte co nejvíce, za druhé čas od času se zastavte a vstupte do jednoho z tisíců obchodů, kde se můžete nadýchat čerstvého klimatizovaného vzduchu. A na konec bedlivě sledujte, co se kolem vás děje! V Bangkoku chodci nikdy nemají pravdu a nikdo vám nezastaví ani na přechodu pro chodce. Z tohoto důvodu raději zvolte procházku starým městem, někde u řeky kde jsou nižší budovy, klidnější provoz a hluk natolik nízký, že uslyšíte cvrlikání ptáků. Na procházku centrem města si počkejte ještě pár let, než bude dokončen projekt obrovské sítě chodníků vysoko nad zemí.

Autorem textu je Maciej Klimowicz – cestovatel, bloger a novinář. Bydlí a pracuje v Bangkoku. O životě v Thajsku a cestování po Asii píše na blogu http://skokwbokblog.com/ Článek vznikl ve spolupráci s rezervačním portálem Agoda nabízejícím široký výběr nabídek ubytování v Bangkoku i v jiných částech světa.

Komentáre Disqus